佛山网评 | 夏季车内窒息死亡事件频发,不能只见悲剧不见教训

来源:佛山新闻网 时间:2019-07-13 08:51

  天已入伏,又闷又湿的“桑拿天”来到了。近日,有媒体报道,深圳一位52岁的的哥在车内睡觉,结果没了性命。目击者回忆,当时车子处于启动状态,车窗也是封闭的。该司机躺在车内一直没有动,敲车窗也没有反应。当救护车来到现场,发现该司机已经没有生命体征。

  在车内睡觉或被遗留在车内导致死亡,这样的悲剧在盛夏时节高发。上月,在湖南怀化市中方县,两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡,警方提醒不要在车内开空调睡觉;去年8月,佛山9岁孩子轩轩的母亲把其独自留在车内,随后孩子出现“热射病、多器官功能衰竭”等症状,在医院抢救三天三夜后不幸去世。

  接二连三的媒体报道,一次次的悲剧敲响警钟,为何此类事故还是频频发生?司机安全意识薄弱无疑是首要原因。安全意识薄弱,既有安全认知上的空白,也有思想上的疏忽大意和侥幸心理。汽车大规模进入中国家庭只是近十来年的事,中国的“汽车文化”相对落后,相当多的人不知道长期呆在车内密封环境是非常危险的,更别说把“儿童要坐安全座椅”“未成年人不应坐副驾驶”等常识熟记于心。还有一些司机即使知道这样的做法是危险的,却抱着“就停一小会,没关系”的侥幸心理,殊不知,逞一时之方便,可能是要以生命为代价的。

  研究显示,在密闭的车内,儿童体温的升高速度比成年人快3到5倍。纵观近些年来国内各地发生的车内窒息事件,儿童往往是最容易受害的群体,体现出家长或学校监护流程的薄弱或缺失。去年5月,潮州市湘桥区某幼儿园一3岁女童上午由该园校车接送到园读书,下午发现被遗留在车上,后经120医生到场检查确认死亡。

  就像医生手术前后必须清点器械、纱布那样,学校用校车接送孩子也有相应的制度——早在2012年,国务院就公布实施了《校车安全管理条例》,其中规定随车照管人员应当核实学生下车人数,确认乘车学生已经全部离车后,本人方可离车。可就算制度和常识就摆在那,有些人仍有可能遗忘在车内的孩子。

  如何才能有效避免车内窒息死亡的悲剧重演?最基本的,还是切切实实普及安全意识,别把安全常识束之高阁。除了媒体、交警、学校等大张旗鼓宣传外,还应注重日常对身边人的常提醒、常唠叨,让“不能在车内开空调睡觉”、“不能遗留孩童在密闭车内”等安全常识深入人心,成为行动自觉。

  此外,还可以更多地借助技术力量,提醒相关人员别因为忘性大而疏于对安全的落实。目前市场上已经有了车用警报器,当发动机点火后,报警器提醒驾车人给孩子扣好坐椅安全带及胸夹;汽车熄火时则立即发出报警信号,提醒驾驶员检查孩子,不要把孩子遗忘在车里。日本也有企业研制车内生命感知系统,可检测出车内带有生命体征的婴幼儿、宠物等,如果孩子或宠物被遗忘在车内,系统会自动给手机发出警告,提醒车主车内还有人。

  避免车内窒息悲剧的发生,我们还有很多事情要做。怕就怕在,每当这类惨剧发生后,人们变得麻木了,再“痛”也习以为常了。车内窒息的悲剧是人祸,一桩桩惨痛的教训告诉我们,不仅要学习好安全常识,更要尊重和运用好安全常识,知行合一方能保护生命,远离悲剧。

  文/佛山新闻网 叶绮晴

(责任编辑:甘颖)